1. Ελέγξτε κάθε εξάρτημα πριν από τη χρήση και καθαρίστε τον κάδο βαφής ανάλογα με την κατάσταση για να βεβαιωθείτε ότι ο κάδος βαφής είναι σε καλή κατάσταση.
2. Η ποσότητα τροφοδοσίας δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 2/3 (26L) του όγκου του κάδου βαφής. Διαφορετικά, το λάστιχο της βαλβίδας της βαλβίδας μείωσης πίεσης μπορεί να καταστραφεί και η βαφή να αντιστραφεί. Η επίστρωση μπορεί να έρθει σε επαφή από τον περιστρεφόμενο άξονα και το καπάκι της κάννης.
1. Ελέγξτε κάθε εξάρτημα πριν από τη χρήση και καθαρίστε τον κάδο βαφής ανάλογα με την κατάσταση για να βεβαιωθείτε ότι ο κάδος βαφής είναι σε καλή κατάσταση.
2. Η ποσότητα τροφοδοσίας δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 2/3 (26L) του όγκου του κάδου βαφής. Διαφορετικά, το λάστιχο της βαλβίδας της βαλβίδας μείωσης πίεσης μπορεί να καταστραφεί και η βαφή να αντιστραφεί. Μπορεί επίσης να προκαλέσει την υπερχείλιση του χρώματος από το τμήμα επαφής μεταξύ του περιστρεφόμενου άξονα και του καπακιού.
3. Δεν επιτρέπεται καμία επίστρωση στο πάνω άκρο του κάδου βαφής, στο κάλυμμα του κάδου βαφής και στο στεγανωτικό επίθεμα. Εάν είναι, θα καθαριστεί αμέσως για να διασφαλιστεί το αποτέλεσμα σφράγισης.
4. Η μέγιστη πίεση λειτουργίας του κάδου βαφής είναι 0.09Mpa (δηλαδή 0,9Kgf/cm2), διαφορετικά είναι επιρρεπής σε κίνδυνο.
5. Γενικά, η πίεση πίεσης του χρώματος ρυθμίζεται σε 0.05Mpa (δηλ. 0,5Kgf/cm2) για δοκιμαστικό ψεκασμό και στη συνέχεια η πίεση του αέρα ψεκασμού αλλάζει σιγά σιγά για να επιτευχθούν οι βέλτιστες συνθήκες . Εάν το δοχείο χρώματος είναι μακρύ, η πίεση πίεσης του χρώματος μπορεί να αυξηθεί ελαφρώς.
6. Εάν η κατακρήμνιση του χρώματος είναι έντονη, η ταχύτητα του κινητήρα αέρα μπορεί να αυξηθεί κατάλληλα, αλλά η ταχύτητα του κινητήρα δεν μπορεί να αυξηθεί απότομα. Η ταχύτητα περιστροφής είναι πολύ υψηλή. Όταν ο αέρας αναδεύεται, θα εισαχθεί αέρας για να προκαλέσει πολλές φυσαλίδες αέρα στο χρώμα, οι οποίες θα επηρεάσουν το αποτέλεσμα του ψεκασμού και θα συντομεύσουν τη χρήση του. ΖΩΗ.